Hyundai Tucson 2025 celebra 20 anos e chega renovado por dentro

Este é um nome com tradição dentro da marca sul-coreana. O Hyundai Tucson comemora 20 anos e, na Europa, é um verdadeiro caso de sucesso, sendo um dos modelos mais vendidos do seu segmento. Somando as quatro gerações, já ultrapassou 1,4 milhão de unidades comercializadas no mercado europeu.

Agora, o Tucson chega renovado para 2025, com leves retoques no visual externo e alterações bem mais profundas no interior. A marca também já revelou os preços para Portugal.

À primeira vista, as mudanças podem passar despercebidas, mas os para-choques do Tucson 2025 foram redesenhados, a grade dianteira é nova e os faróis ficaram maiores, com formato de “asa de anjo”. Tudo isso segue a linguagem de design Parametric Dynamics, da fabricante sul-coreana.

Na traseira, o para-choque também recebeu um novo desenho, com detalhes de padrões paramétricos em efeito tridimensional e placas de proteção. Em comparação com o modelo anterior, o Tucson ficou 10 mm mais longo, diferença explicada pelos novos para-choques.

Interior renovado

A principal transformação do Hyundai Tucson 2025 está no interior, que passou por uma reformulação importante. Ele agora traz uma tela curva de 12,3″, tanto no painel de instrumentos quanto na central multimídia. Além delas, há ainda uma tela de 6,6″ destinada aos comandos do ar-condicionado.

O sistema de infoentretenimento ccNC (Connected Car Navigation Cockpit) do Tucson conta com atualizações remotas (OTA, ou Over-the-Air) e com o pacote de serviços Bluelink, que dá acesso a várias funções. Entre elas, a possibilidade de localizar o carro e trancá-lo ou destrancá-lo à distância.

O comando do câmbio automático passa a ficar atrás do volante - antes estava no console central -, liberando mais espaço para armazenamento.

O porta-malas também teve sua capacidade ampliada, ainda que de forma discreta, passando a oferecer volume máximo de 620 litros (antes eram 616 litros). Essa capacidade muda conforme a motorização escolhida - as versões híbridas “acomodam” a bateria sob o piso do porta-malas, reduzindo o espaço para 546 l.

O renovado Tucson também vem equipado com diversos sistemas de assistência à condução (ADAS), desde o assistente de prevenção de colisão frontal até o sistema de permanência em faixa.

Ampla gama de motores

O Hyundai Tucson 2024 está disponível com motorizações para diferentes perfis. Há opções a gasolina e diesel, com e sem assistência elétrica (mild-hybrid 48 V), além de versões híbridas (full hybrid) e híbridas plug-in. Só falta mesmo uma variante 100% elétrica.

Com isso, a linha de motorizações disponível para o Hyundai Tucson fica composta da seguinte forma:

• 1.6 CRDi (115 cv e 280 Nm), Diesel, câmbio manual de 6 marchas;
• 1.6 CRDi 48V (136 cv e 320 Nm), Diesel, câmbio automático de 7 marchas;
• 1.6 T-GDI (160 cv e 265 Nm), gasolina, câmbio manual de 6 marchas;
• 1.6 T-GDI 48V (160 cv e 265 Nm), gasolina, câmbio automático de 7 marchas;
• HEV 1.6 T-GDI (215 cv e 265 Nm), híbrido, bateria de 1,49 kWh, câmbio automático de 6 marchas;
• PHEV 1.6 T-GDI (252 cv e 367 Nm), híbrido plug-in, bateria de 13,8 kWh, câmbio automático de 6 marchas.

As versões equipadas apenas com motor a combustão estão disponíveis em dois níveis de acabamento: Premium e Vanguard. Já a opção híbrida é oferecida no nível Vanguard, enquanto a híbrida plug-in fica com o e-Vanguard.

Quando chega e quanto custa?

O renovado Hyundai Tucson 2025 já pode ser encomendado em Portugal a partir deste mês, nas motorizações a gasolina, híbrida (HEV) e híbrida plug-in (PHEV). O Diesel chega somente no primeiro trimestre de 2025.

Nas versões exclusivamente com motor a combustão, os preços partem de 35 180 euros. Já nos Tucson HEV e PHEV, os valores iniciais são de 45 500 euros e 48 900 euros, respectivamente.