Depois do EQC e do EQV e, ainda neste ano, da chegada do EQA e do recém-lançado EQS, a “família” de veículos 100% elétricos da marca de Estugarda ganha mais um integrante: o Mercedes-Benz EQB.
Assim como acontece com o EQA, o EQB utiliza a mesma base do seu “irmão” equipado com motor a combustão - neste caso, o GLB. Ambos recorrem à plataforma MFA-II, a mesma aplicada em modelos como GLA e EQA.
Na prática, o EQB segue a “receita” do EQA: mantém proporções praticamente idênticas às do GLB e preserva a carroceria do SUV a combustão. As dimensões (comprimento x largura x altura) são 4684 mm x 1834 mm x 1667 mm.
Com isso, visualmente, as diferenças entre a versão elétrica e a convencional voltam a se concentrar principalmente nas áreas dianteira e traseira.
Visual já conhecido
Na parte da frente, a grade deixa de cumprir o papel tradicional e dá lugar a um painel preto. Também aparece uma faixa fina de luz em LED conectando os faróis - um recurso que já parece “obrigatório” nos elétricos da Mercedes-Benz.
Atrás, a solução segue muito de perto o que foi visto no EQA. A placa desce da tampa do porta-malas para o para-choque, e as lanternas traseiras passam a ser interligadas por uma barra luminosa.
Por dentro, quase tudo remete ao GLB já conhecido: os dois monitores posicionados lado a lado na horizontal e as saídas de ar circulares no estilo turbina permanecem. As maiores mudanças ficam por conta de combinações de cores e acabamentos. Como apareceu primeiro no EQA, há a opção de um painel iluminado à frente do passageiro.
Elétrico para as famílias
A exemplo do GLB, o novo Mercedes-Benz EQB aproveita o maior entre-eixos (2829 milímetros) para oferecer configuração com sete lugares (opcional). De acordo com a fabricante alemã, os dois assentos extras são voltados para crianças ou para pessoas com até 1,65 m de altura.
No porta-malas, o volume varia conforme a configuração: são de 495 l a 1710 l nas versões de cinco lugares e de 465 l a 1620 l na variante com sete lugares.
Os números do Mercedes-Benz EQB
Por enquanto, a única versão do EQB com especificações divulgadas é a destinada ao mercado chinês - e a primeira apresentação pública ocorrerá no Salão de Xangai, na China. Lá, o modelo será mostrado na configuração topo de linha, com 292 cv (215 kW) de potência.
Na Europa, a Mercedes-Benz ainda não detalhou quais motorizações serão oferecidas no EQB. Ainda assim, a marca confirmou que o novo SUV terá versões com tração dianteira e tração integral, além de diferentes níveis de potência, incluindo opções acima de 272 cv (200 kW).
Sobre as baterias, a fabricante informou que as versões europeias usarão um conjunto de 66,5 kWh. Para o EQB 350 4MATIC, são declarados consumo de 19,2 kWh/100 km e autonomia de 419 km, conforme o ciclo WLTP.
No carregamento, o Mercedes-Benz EQB pode ser abastecido em casa (corrente alternada) com potência de até 11 kW. Já em carregadores rápidos (corrente contínua), o SUV aceita até 100 kW, permitindo ir de 10% a 80% de carga em 30 minutos.
A estreia inicial na China também indica que esse será o primeiro mercado a receber o modelo, que ainda será produzido localmente. Depois do lançamento chinês, o SUV alemão chega à Europa mais perto do fim do ano, com as unidades para o “Velho Continente” saindo da fábrica de Kecskemét, na Hungria. Já a chegada ao mercado americano está prevista para 2022.
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário