Em meio à concorrência e à queda da procura
A BYD registrou uma deterioração relevante dos seus resultados financeiros no encerramento de 2025. O lucro líquido da empresa recuou 19% e ficou em 32,6 bilhões de yuans, marcando a primeira queda desde 2021.
O tombo mais forte apareceu no quarto trimestre: queda de 38% na comparação anual, para 9,3 bilhões de yuans, um resultado bem abaixo do que os analistas projetavam. No mesmo período, a receita trimestral também encolheu - 13,5%, para 237,7 bilhões de yuans - e, no acumulado do ano, o avanço foi de apenas 3%, o ritmo mais fraco dos últimos 6 anos.
A própria companhia atribui o enfraquecimento ao aumento da competição via preços e à necessidade de intensificar descontos e ações de marketing para manter os clientes.
O cenário é agravado pela retração da procura: as vendas da BYD caem há 6 meses consecutivos. Em janeiro–fevereiro de 2026, a empresa entregou mais de 400 mil veículos - 36% a menos do que no mesmo período do ano anterior.
Com o fim dos subsídios, o mercado chinês de veículos eléctricos como um todo recuou 27,5%, enquanto as acções da BYD na bolsa de Hong Kong perderam quase 40% em relação aos seus níveis máximos.
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