Ainda fresco após a apresentação de ontem, o novo BMW Série 7 (G70/G71) chegou trazendo várias novidades - e, provavelmente a mais importante, é a estreia da sua primeira versão totalmente elétrica, batizada de i7.
O BMW i7 será o primeiro integrante da nova geração do Série 7 a desembarcar no mercado e, em 2022, também será o único a ser vendido na Europa, com entregas previstas a partir de novembro.
As demais versões do Série 7 só aparecem em 2023 e, ao menos na Europa, todas as opções de motor serão eletrificadas: começando pelo 740d xDrive (Diesel) com hibridização leve e chegando aos híbridos plug-in 750e xDrive e M760e xDrive.
BMW i7 xDrive60
Voltando ao i7, ele será oferecido inicialmente apenas na configuração xDrive60 - mais adiante, ganhará a companhia de um i7 M70 xDrive mais potente.
O conjunto traz dois motores elétricos (um em cada eixo), somando 400 kW (544 cv) de potência máxima combinada (e 745 Nm de torque). Assim, o i7, com 2715 kg (EU), vai de 0 a 100 km/h em rápidos 4,7s e alcança 240 km/h de velocidade máxima, limitada eletronicamente.
Para alimentar os motores, há uma bateria de 101,7 kWh (líquidos), que promete autonomia máxima entre 590 km e 625 km (variando conforme os equipamentos instalados). O consumo combinado declarado fica entre 19,6 kWh/100 km e 18,4 kWh/100 km.
No carregamento, o BMW i7 xDrive60 aceita até 195 kW em corrente contínua (34 minutos são suficientes para ir de 10% a 80%) e até 22 kW em corrente alternada (leva aproximadamente cinco horas para passar de 0 a 100%).
O que traz de série?
De fábrica, o BMW i7 xDrive60 sai com rodas de 19″ (podendo chegar a 22″), direção ativa integral e suspensão a ar adaptativa.
Na cabine, vêm de série itens como teto panorâmico, cortina elétrica nas janelas laterais traseiras e na vigia traseira, bancos com ajuste elétrico e memória, bancos aquecidos na frente e atrás, ar-condicionado de quatro zonas, iluminação ambiente, tapetes de carpete aveludado e sistema de som Surround Bowers & Wilkins.
Em conectividade e assistências à condução, ele inclui BMW Live Cockpit Professional e BMW Natural Interaction, serviços digitais Professional e assistentes Plus de farol alto, condução e estacionamento.
Na iluminação, todas as luzes externas são em LED, e não falta o ‘Iconic Glow’, que dá ao amplo “duplo rim” do i7 um contorno iluminado.
Quanto custa?
O novo BMW i7 já pode ser encomendado em Portugal, com preço recomendado de 146 850 euros.
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