Nova geração do Peugeot 208 estreia STLA Small, steer-by-wire e volante Hypersquare

A próxima geração do Peugeot 208 deverá ser apresentada no ano que vem, com a marca francesa se preparando para dar o passo mais radical e importante da história de seu modelo mais vendido.

Tudo começa pela estreia de uma nova plataforma, a STLA Small, que servirá de base para os modelos compactos da Stellantis entre os segmentos A e C.

A STLA Small chega com novos recursos tecnológicos, entre eles um inédito sistema de direção steer-by-wire, sem conexão mecânica entre o volante e as rodas, como acontece na Tesla Cybertruck. Segundo a Peugeot, a tecnologia steer-by-wire oferece várias vantagens, incluindo maior precisão na direção e mais segurança.

Essa será uma estreia absoluta na Peugeot e em toda a Stellantis, podendo rapidamente se estender a outros modelos, como o futuro Opel Corsa, que já foi antecipado por um concept radical.

A estreia do sistema steer-by-wire - que permite reduzir o número de voltas do volante para menos de uma - também abrirá caminho para que o novo Peugeot 208 introduza um novo tipo de volante, antecipado pelo concept Inception (2023): o Hypersquare.

Como dá para ver na imagem acima, o Hypersquare não segue o formato yoke (manche), como nos modelos da Tesla ou da Lexus, mas adota um desenho retangular com cantos arredondados. Ele traz quatro aberturas circulares junto ao “aro”, permitindo segurá-lo. Assim como ocorreu com a introdução do i-Cockpit, em 2012, justamente no 208, trata-se de uma solução que promete gerar bastante discussão.

Falando no i-Cockpit, ele também deverá evoluir. A expectativa é que passe a contar com uma grande tela panorâmica curva, em um ambiente mais digital e minimalista, embora não deva repetir exatamente a solução vista no Inception.

O uso mais intenso de soluções digitais também deverá trazer ganhos em outros aspectos, como melhor aproveitamento do espaço e maior flexibilidade no interior.

Só elétrico?

A plataforma STLA Small foi desenvolvida tendo os modelos 100% elétricos como prioridade, mas mantém a possibilidade de receber motores térmicos. Ainda assim, tudo indica que a nova geração do Peugeot 208 será exclusivamente elétrica.

Isso não quer dizer que as versões a combustão do 208 deixem de ser vendidas. A atual geração, nas variantes a combustão (mild-hybrid 48 V), deverá continuar no mercado por mais alguns anos, em paralelo com a nova geração.

Uma nova era para a Peugeot e para a Stellantis

A nova geração do Peugeot 208 promete, assim, ganhar ainda mais relevância ao estrear uma nova plataforma e tecnologias inéditas dentro da Stellantis, servindo também como porta de entrada para uma nova geração de elétricos compactos.

Antes de conhecermos o novo 208, a Peugeot vai revelar um protótipo chamado “Polygon”, que antecipará o design e o interior do futuro modelo. Ele deverá ser apresentado antes do fim de 2025, confirmando a transição estética com elementos herdados do Inception.

Já a nova geração do Peugeot 208 só deverá ser revelada oficialmente em 2026, dando início a um ciclo que marcará a transição definitiva da marca francesa para a mobilidade elétrica.