Audi A8 L 60 TFSI e quattro: tudo sobre o híbrido plug-in

Visto pela primeira vez no Salão de Genebra, agora ele aparece de forma oficial: o Audi A8 L 60 TFSI e quattro - ufa… - reforça a estratégia de eletrificação da marca e se soma às versões híbridas plug-in de Q5, A6, A7 Sportback e Q7 apresentadas no evento suíço.

Partindo da base do A8 de entre-eixos longo, o A8 L 60 TFSI e quattro mede 5,30 m de comprimento e tem estreia prevista no mercado neste outono. Já a configuração híbrida plug-in do A8 “curto” deve chegar algumas semanas depois.

Os números do A8 L 60 TFSI e quattro

Para movimentar o Audi A8 L 60 TFSI e quattro, há dois motores: um a gasolina e outro elétrico, sendo que o elétrico fica integrado à transmissão. O propulsor a combustão é um V6 3.0 l que entrega 340 cv e 500 Nm de torque.

O motor elétrico, por sua vez, fornece 100 kW (136 cv) de potência e um binário máximo de 350 Nm, alimentado por uma bateria com 14,1 kWh de capacidade.

Somando os dois, a potência combinada do A8 híbrido plug-in chega a 449 cv e 700 Nm - números que permitem ir de 0 a 100 km/h em 4,9s e alcançar 250 km/h (limitados eletronicamente).

Autonomia, consumo e emissões

Com autonomia em modo 100% elétrico de até 46 km (segundo o ciclo WLTP), o Audi A8 L 60 TFSI e quattro registra consumo entre 2,5 e 2,7 l/100 km e emissões entre 57 e 61 g/km de CO₂, de acordo com os dados informados pela fabricante.

Tecnologia não lhe falta

Além de todo o pacote tecnológico já conhecido no A8, o Audi A8 L 60 TFSI e quattro traz um sistema de frenagem regenerativa capaz de gerar até 80 kW. Somado a isso, a versão híbrida plug-in do A8 passa a oferecer dois novos modos de condução: “EV” e “Hybrid”.

O modo EV permite rodar totalmente no elétrico e o motor a gasolina só “acorda” quando o motorista exige mais do acelerador. Já o modo Hybrid se desdobra em “Auto” e “Hold”: o “Auto” administra automaticamente os dois motores (combustão e elétrico), enquanto o “Hold” preserva a carga da bateria para uso posterior.

Visual e pequenos detalhes

No visual, as mudanças em relação aos demais A8 se resumem à presença de uma assinatura luminosa inspirada no Audi e-tron e a alguns (pequenos) retoques nos para-choques.

Preço e disponibilidade

Segundo a Audi, o A8 L 60 TFSI e quattro já pode ser reservado antecipadamente e, na Alemanha, o preço deve começar em 109 mil euros. Por enquanto, ainda não foi divulgado quando a versão híbrida plug-in do A8 chega a Portugal nem qual será o valor por lá.