Porsche 911 GT3 R divulga imagens oficiais e mira o Ferrari 296 GT3

Poucos dias depois de a Ferrari ter apresentado o 296 GT3, a Porsche também tirou o novo 911 GT3 R do segredo e divulgou as primeiras imagens oficiais daquele que tende a ser o principal rival do carro de Maranello.

Derivado da geração 992 do 911, o 911 GT3 R fez sua primeira aparição pública nas 24 Horas de Spa-Francorchamps no último fim de semana, fechando um ciclo de desenvolvimento iniciado ainda em 2019.

De acordo com a marca de Estugarda, o foco do projeto foi tornar o carro mais fácil e consistente de guiar - tanto para pilotos profissionais quanto para os chamados gentleman drivers -, além de otimizar o desempenho com outros acertos e, ao mesmo tempo, reduzir os custos para as equipes.

“O novo 911 GT3 R tem um grande desafio pela frente”, afirmou Michael Dreiser, diretor de vendas da Porsche Motorsport, lembrando que “seu antecessor ganhou praticamente tudo na categoria GT3 ao longo de quatro temporadas”, incluindo vitórias nas 24 Horas de Nürburgring e nas 24 Horas de Spa-Francorchamps.

Capacidade do motor cresceu

Um dos pontos centrais do novo Porsche 911 GT3 R é o motor, bastante próximo do que se encontra em um 911 (992) de rua. Trata-se de um seis cilindros boxer - com refrigeração a água - que teve a cilindrada ampliada em 5%, como no 911 RSR, passando de 3997 cm³ para 4194 cm³, para entregar uma potência na casa dos 565 cv.

Além disso, o motor aspirado passou a ficar inclinado 5,5º para a frente, o que abriu mais liberdade para o desenho do difusor traseiro e, assim, permitiu ganhos aerodinâmicos relevantes.

Suspensão revista e leveza à base de fibra de carbono

A suspensão foi redesenhada por completo para aprimorar a dirigibilidade e aumentar a precisão nas curvas. Soma-se a isso o fato de que as rodas traseiras agora ficam posicionadas ligeiramente mais para trás, o que ajuda a reduzir a carga e o desgaste dos pneus traseiros.

A redução de massa também foi uma preocupação constante durante todo o desenvolvimento do 911 GT3 R, que marca apenas 1250 kg na balança. Para chegar a esse valor, o modelo recorre a uma carroceria de alumínio e aço e a diversos componentes de fibra de carbono, como o capô dianteiro, a cobertura do motor, os painéis laterais, o teto e as portas.

Quanto custa?

A Porsche já informou que o novo 911 GT3 R pode ser adquirido por um preço a partir de 511 000 euros, antes de impostos e sem incluir quaisquer opcionais.

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