Quase quatro anos após aparecer como protótipo, a versão de produção do Lucid Air finalmente foi apresentada, posicionando-se como um novo concorrente direto de modelos como o Tesla Model S e o Porsche Taycan.
No visual, o Air segue muito próximo do conceito mostrado em 2016. Com isso, preserva a proposta futurista que sempre o definiu e traz linhas extremamente aerodinâmicas, responsáveis por um coeficiente de arrasto (Cx, Cd ou Cz) de apenas 0,21.
Por dentro, a ideia é o minimalismo. O destaque vai para uma tela curva de 34” (ainda menor do que a adotada pelo Byton M-Byte), com resolução 5K, que ocupa mais da metade do painel.
Carregamento em tempo recorde
Ao todo, o Lucid Air será oferecido em quatro versões: Air, Air Touring, Air Grand Touring e Air Dream Edition. Por enquanto, não há confirmação se a bateria de 113 kWh será usada em todas elas; há rumores de que as configurações mais acessíveis devem adotar uma bateria de 75 kWh.
De todo modo, a marca promete recuperar 300 milhas (aproximadamente 483 km) de autonomia em apenas 20 minutos - um número recorde entre os carros elétricos atualmente em produção.
Os números do Lucid Air
Se a versão de entrada, a Air, ainda permanece cercada de mistério, o mesmo não acontece com a Air Touring. Sobre ela, já se sabe que entrega 620 cv, acelera de 0 a 96 km/h em 3,2s, atinge 250 km/h de velocidade máxima e declara até 653 km de autonomia (com rodas aerodinâmicas de 19”).
Já a Air Grand Touring anuncia 800 cv e autonomia de 832 km (com as rodas aerodinâmicas). Em desempenho, faz 0 a 96 km/h em apenas 3s e chega a 270 km/h de velocidade máxima (limitada).
Por fim, a mais forte da linha, a Air Dream Edition, vem com dois motores, tração integral e 1080 cv. Com esse conjunto, ela alcança 96 km/h em 2,5s e chega a 270 km/h (limitados). Nesse caso, a autonomia é de 748 km com rodas de 21” ou de 810 km com rodas de 19”.
Quanto custa?
Com lançamento previsto somente para 2022, a versão Air deve custar menos de 80 mil dólares nos EUA (sem incentivos à compra de elétricos), ou seja, cerca de 67 mil euros.
O Lucid Air Touring chega no fim de 2021 e terá preço inicial de 95 mil dólares (cerca de 80 mil euros). Já o Air Grand Touring, com estreia em meados de 2021, sobe para 139 mil dólares (cerca de 117 mil euros).
A variante mais potente, o Lucid Air Dream Edition, desembarca na primavera de 2021 (sendo a primeira a chegar) e deve custar 169 mil dólares (cerca de 146 mil euros). No momento, as quatro versões do Lucid Air já podem ser encomendadas.
Nas três versões de entrada, é necessário fazer um depósito de 1000 dólares (cerca de 840 euros). Para a opção topo de linha, a Air Dream Edition, o valor do depósito aumenta para 7500 dólares (6300 euros).
Por enquanto, ainda não se sabe em quais mercados da Europa o Lucid Air será vendido, nem qual será o preço e quando isso deve acontecer.
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