Concorrente do Camry, que é duas vezes mais potente que o Camry e duas vezes mais barato

Concorrente do Camry, que é duas vezes mais potente que o Camry e duas vezes mais barato

Lançamento, versões e condições de compra

Junto do Geely Monjaro i-HEV Smart Hybrid, a Geely colocou no mercado chinês o Geely Preface i-HEV Smart Hybrid. O sedã executivo - que em breve deverá ser produzido na Rússia como Volga C50 - estreia um sistema híbrido totalmente novo, voltado para entregar alta potência e baixo consumo, declarado em apenas 3,98 l/100 km.

O modelo é oferecido em três versões, com preços entre 103 e 115 mil yuans (1,15–1,3 milhão de rublos). Para os primeiros compradores, há ainda um depósito de 1000 yuans que é contabilizado como um desconto de 6000 yuans, além de financiamento com condições especiais, abatimentos via trade-in e outros benefícios.

Plataforma eletrónica e recursos de conectividade

O Preface i-HEV Smart Hybrid é construído sobre a arquitetura eletrónica-elétrica GEEA 3.0 e adota o sistema Xingrui AI Cloud Power 2.0. Ele avalia, em tempo real, temperatura, humidade e altitude, para selecionar o regime de funcionamento mais adequado do conjunto motriz.

Nas dimensões, o carro mede 4825 × 1869 × 1469 mm, com entre-eixos de 2800 mm. O pacote de equipamentos inclui interior em couro, iluminação ambiente com 256 cores, painel de instrumentos digital com ecrã de 10 polegadas e central multimédia de 14,6 polegadas. Há ainda o sistema Flyme Auto, SoC Qualcomm Snapdragon 8155 e suporte aos interfaces HiCar, Carlink e Flyme Link. A lista contempla também sistema de som com 16 altifalantes, bancos dianteiros com aquecimento e ventilação e carregamento sem fios de 50 W.

Condução assistida e lógica de operação do híbrido

O Preface i-HEV Smart Hybrid recebeu o sistema de condução autónoma Qianli Haohan H3, com 128 TOPS de poder de computação. Ele oferece assistência em autoestradas, incluindo planeamento automático de saídas e entradas, além de estacionamento inteligente em diferentes cenários.

Segundo a Geely, o automóvel alterna entre modos do sistema híbrido conforme o uso: em engarrafamentos, pode rodar em modo elétrico; no trânsito urbano, combina funcionamento em série e em paralelo; na estrada, utiliza tração direta do motor; e, em acelerações fortes, trabalha em conjunto com o motor elétrico.

Motorização, transmissão e consumo

O conjunto motriz do Preface i-HEV Smart Hybrid é baseado num motor 1,5 litro, e a potência total do sistema chega a 313 cv. A transmissão é uma DHT de 3 velocidades, e em modo 100% elétrico o carro consegue atingir até 66 km/h. O consumo informado é de 3,98 l/100 km.