A coleção de carros de Guy Berryman, baixista dos Coldplay

Os quatro shows do Coldplay em Coimbra começam já nesta quarta-feira, 17 de maio, e têm tudo para entrar na lista dos acontecimentos culturais mais marcantes do ano em Portugal.

Aqui, porém, a pauta não é o repertório nem as pulseiras luminosas que vêm alimentando tanta discussão. A ocasião serve como pretexto perfeito para visitar a coleção de carros de Guy Berryman, baixista da banda comandada por Chris Martin.

Antes de integrar uma das bandas mais populares do planeta, Berryman trabalhou como engenheiro - o que ajuda a explicar a facilidade que sempre teve com tudo o que envolve mecânica.

Além disso, ele cresceu em um ambiente onde havia um Triumph TR3A do pai, detalhe que provavelmente também contribuiu para formar o olhar (e o gosto) que mais tarde o levaria aos automóveis clássicos.

Declaradamente fã da Porsche, Berryman reuniu uma garagem bem variada: há desde um Alpine A220 de competição até um Bugatti Veyron. Ainda assim, quem dita o tom do conjunto são as belle macchine italiane, que ocupam uma fatia grande do acervo do músico.

E ele não esconde o que tem. Já participou de produções editoriais com a Porsche e com a Lamborghini e também fez um tour pela própria coleção (ou, ao menos, por uma parte dela…) ao lado do conhecido youtuber Mr JWW. Vejam o vídeo:

No que se sabe publicamente, a coleção soma algo em torno de 25 carros. Cada um é especial à sua maneira, quase todos com uma história própria - e praticamente todos passaram por restaurações completas: “adoro uma narrativa (…) e gosto de trazer um carro de volta à vida”, disse Berryman, em entrevista à revista GQ.

Lamborghini Miura de Guy Berryman

No caso do Lamborghini Miura, essa ideia ganha contornos bem literais. Como o próprio Berryman contou à GQ, o carro “chegou em caixas dos Estados Unidos da América” quando ele o comprou.

“Chegou como uma espécie de puzzle: tinha algumas peças em falta e tivemos que fazer algumas com impressão 3D porque simplesmente já não se encontram, tais como o espelho retrovisor traseiro”, disse.

Para Berryman, o Miura tem um peso afetivo específico: “O Miura é o carro que me lembro de quando era adolescente como sendo a expressão máxima de um carro desportivo”, disse o baixista em um vídeo gravado com a Lamborghini, no qual aparece ao volante de um Aventador SVJ.

Lancia Flaminia Sport Zagato

Fã da bellezza necessaria, Berryman aponta a Zagato como sua carroçaria preferida. Por isso, não surpreende que o acervo tenha vários exemplares com linhas desenhadas pela empresa fundada em 1919 por Ugo Zagato.

Um deles é o refinado Lancia Flaminia Sport Zagato. Com motor 2.8 de 146 cv, o coupé conseguia acelerar até perto de 200 km/h.

Esse é um carro raro: apenas 33 unidades foram produzidas. E, segundo Berryman (mais uma vez citado pela GQ), o dele “é o único com os faróis cobertos de fábrica, então é o mais bonito de todos”.

Porsche 356 Carrera Zagato

Diz-se que existiu apenas um Porsche 356 Zagato, encomendado em 1957 pelo piloto francês Claude Storez. Ele comprou um Porsche 356 Carrera Speedster e pediu à Zagato uma carroçaria mais leve e mais aerodinâmica.

O desfecho dessa história foi trágico. Storez competia com o seu 356 Zagato quando capotou e morreu, em fevereiro de 1959.

Por décadas, o modelo acabou caindo no esquecimento, até que, mais recentemente, a Zagato retomou os desenhos originais e conseguiu mapear a carroçaria em três dimensões.

A partir daí - e com autorização da Porsche - a Zagato produziu nove exemplares para homenagear Storez e comemorar o 60.º aniversário da marca de Estugarda. Um deles foi parar na coleção de Berryman.

Alpine A220

Com um V8 de 3.0 l, o Alpine A220 disputou as 24 Horas de Le Mans contra o lendário Porsche 917 e figura como uma das peças mais centrais da coleção de Berryman.

O motor foi completamente refeito na França e, muito provavelmente, o carro hoje vive a melhor fase de toda a sua existência.

Nas pistas, porém, o Alpine A220 não teve uma trajetória especialmente vitoriosa: o modelo ficou aquém do que a marca francesa esperava.

Ainda assim, nada disso diminui o valor do carro - que Berryman aponta como um dos mais belos de sua garagem: “É extraordinariamente bonito para mim”, confessou à GQ.

Ferrari 275 GTB

Ferraris clássicas quase não precisam de introdução, e o 275 GTB guardado por Guy Berryman é um bom exemplo disso.

Na sequência de carros como o 250, o Ferrari 275 GTB - equipado com um V12 montado na dianteira - chegava aos 258 km/h e, até hoje, segue sendo lembrado como um dos grandes esportivos da década de 60 do século passado.

E esse não é o único Cavallino Rampante que já passou pela garagem de Berryman: ele chegou a vender um Ferrari 365 GTC. O baixista do Coldplay também mantém um Dino, modelo que define como “um dos objetos mais bonitos alguma vez feitos”, como confessou à GQ.