Crossover de 5 metros com duas opções de powertrain - híbrida e 100% elétrica
A Chery colocou à venda no mercado chinês o novo crossover tecnológico Exeed EX7. O modelo chega para competir com o Li Auto L6 - especialmente para quem prefere híbridos -, mas também é oferecido em uma configuração totalmente elétrica. Em ambos os casos, a gama é composta por três versões.
Os preços do híbrido variam de 195 a 232 mil yuans (2,2-2,6 млн рублей), enquanto o elétrico custa de 209 a 259 mil yuans (2,35-2,9 млн рублей). Para clientes que fizerem o pedido até 7 de maio, a marca promete benefícios adicionais, como desconto via trade-in, financiamento com condições especiais e acesso gratuito vitalício ao sistema de condução autónoma Falcon 700.
Dimensões do Exeed EX7 e tecnologia a bordo
O Exeed EX7 é um SUV de grande porte, com 4988 × 1975 × 1710 mm e entre-eixos de 3000 mm. Por dentro, há uma tela de 30 polegadas com resolução 6K, central multimídia baseada no SoC Snapdragon 8295P e sistema de som com 23 alto-falantes. Os bancos incluem aquecimento, ventilação e massagem, e o pacote de conveniências ainda traz um refrigerador de 9,2 litros.
Falcon 700: condução autónoma e estacionamento automático
O veículo pode vir equipado com o conjunto de condução autónoma Falcon 700, que utiliza 27 sensores - incluindo lidar, câmaras e radares milimétricos - além da plataforma Nvidia Orin-Y. O sistema oferece condução autónoma em rodovias e em ambiente urbano, e também faz estacionamento automático.
Desempenho e autonomia das versões híbrida e elétrica
Na variante híbrida do EX7, o conjunto adota um motor-gerador de 1,5 litro. A potência combinada do sistema é de 512 cv, com aceleração de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos e autonomia total acima de 1500 km.
Já o Exeed EX7 elétrico usa uma arquitetura de 800 V, entrega 480 cv, vai de 0 a 100 km/h em 4,7 segundos e percorre até 726 km (ciclo CLTC). Em recarga rápida, a bateria vai de 5% a 80% em 11,5 minutos.
Chassi Feiyu 3.0 e freios EMB no AWD
Outro destaque do EX7 é o chassi Feiyu 3.0, com construção em alumínio, suspensão pneumática, amortecedores CDC e suspensão dianteira de duplo braço. Na versão com tração integral, a Chery estreia em um modelo de produção um sistema de travagem eletromecânico EMB, sem o circuito hidráulico tradicional.
Segundo a Exeed, essa solução melhora a resposta do sistema e reduz a distância de travagem.
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