Novo Porsche Boxster elétrico é flagrado em testes de inverno

Já era esperado que o próximo Porsche Boxster seria elétrico, mas esta é a primeira vez que ele aparece rodando em público.

Com apresentação prevista para 2024, o primeiro esportivo 100% elétrico da Porsche foi flagrado durante testes de inverno. Mesmo com camuflagem pesada - incluindo uma falsa saída de escape central -, dá para notar sem esforço que o modelo preserva as proporções clássicas do Boxster.

Observando com mais cuidado, fica até a dúvida se a Porsche não estaria usando a carroceria da geração atual por cima da nova base do futuro Boxster. Esse tipo de “disfarce” é comum na indústria: a própria Renault, por exemplo, iniciou os testes do novo Renault 5 elétrico com um carro “vestido de Clio”.

O que esperar do inédito Boxster elétrico?

Apesar das fotos-espia, quase nada foi confirmado sobre o novo Porsche Boxster elétrico. A única certeza, por enquanto, é que ele será 100% elétrico; todo o resto ainda vive no território dos rumores.

Ainda assim, é muito provável que o desenho tenha sido antecipado pelo Mission R, mostrado no Salão de Munique em 2021. Tirando o “aparato” de pista, é bem possível que ele esteja apontando o caminho dos futuros 718 Boxster e 718 Cayman.

Também fica claro que, embora a cadeia cinemática seja totalmente diferente, o Boxster elétrico deve manter dimensões e proporções muito próximas às do 718 Boxster atual.

Plataforma e layout do Porsche Boxster elétrico

Isso tende a ser viável porque os sucessores do 718 Boxster e do 718 Cayman devem adotar uma plataforma exclusiva, diferente da PPE que vai estrear no futuro Macan - que será apenas elétrico.

A PPE segue o conceito “skate”, em que a bateria (volumosa) é instalada no piso, entre os dois eixos. Já no futuro Boxster elétrico, a expectativa é que a bateria fique posicionada atrás dos dois ocupantes, no local onde hoje está o motor a combustão.

Essa solução ajuda o futuro esportivo a manter a posição de dirigir o mais baixa possível e, ao mesmo tempo, favorece uma distribuição de peso muito parecida com a dos atuais 718 com motor a combustão.

Motores, tração e autonomia

Ainda não há informações concretas sobre desempenho, nem se ele virá exclusivamente com tração traseira (um único motor elétrico) ou se também poderá oferecer tração integral (dois motores) - algo que, se ocorrer, seria uma novidade absoluta na história do modelo.

A capacidade da bateria também não foi divulgada, mas os rumores apontam para uma autonomia em torno de 400 km. O que já se comenta é que as baterias serão fornecidas pela finlandesa Valmet, em vez das fornecidas pela Dräxlmaier, como acontece na linha Taycan.

Quando chega?

Em termos de informações oficiais, segue havendo pouco de concreto sobre os sucessores 100% elétricos do Porsche 718 Cayman e do 718 Boxster.

Assim como ocorreu com o novo Macan elétrico, o projeto do Boxster elétrico parece estar sendo impactado pelos problemas no desenvolvimento da plataforma de software E3 1.2, sob responsabilidade da Cariad, a divisão de software do Grupo Volkswagen.

A previsão inicial era revelar os novos esportivos elétricos em 2023, mas agora o cenário mais provável é que eles sejam apresentados apenas em 2024.

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