Manny Khoshbin segue descobrindo o que significa conviver com um Bugatti Bolide - um hiperesportivo de Molsheim que, por não ser homologado para ruas, foi pensado exclusivamente para entregar o máximo desempenho na pista. Essa proposta extremamente agressiva, porém, cobra seu preço.
Pneus Michelin do Bugatti Bolide: 60 km e troca obrigatória
Um exemplo claro são os pneus slick feitos pela Michelin sob medida para o Bolide: quando usados em circuito, a durabilidade fica em torno de 60 km. Depois disso, a substituição é inevitável. Um jogo novo sai por cerca de 7000 euros - praticamente o valor de um Citroën Ami em Portugal.
A explicação está no nível de exigência imposto pelas cargas geradas em curvas, acelerações e frenagens. Levado perto do limite, esses slicks da Michelin podem não chegar a durar uma hora.
Prazos mesmo com o carro parado
Mesmo quando o Bolide não vai para a pista e acaba apenas guardado na garagem, os pneus precisam ser trocados a cada cinco anos. No caso dos pneus de chuva, o intervalo é menor: a cada três anos.
Outros itens com validade e cuidado com temperatura
Além dos pneus, o carro tem outros componentes com prazo definido, como o sistema de combate a incêndio.
No Bugatti Bolide, também é preciso monitorar as temperaturas com bastante cautela, já que o veículo não conta com sistema de resfriamento do motor. Ainda assim, apesar de toda a radicalidade, o conforto do motorista não foi deixado de lado: o ar-condicionado continua presente.
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