Os números do novo Volvo EX90 realmente impressionam

Os números do novo Volvo EX90 chamam atenção. Mas não são os dados de sempre - como potência e aceleração - que viram o assunto principal neste SUV 100% elétrico de sete lugares da marca sueca.

Dá até para dizer que o EX90 é o Volvo mais potente de todos os tempos - 518 cv na configuração mais forte -, só que isso já não pesa tanto. E, segundo a própria marca, pesa menos ainda para o perfil de cliente que ela quer atender.

Na atual “era 100% elétrica”, em que a potência parece quebrar recordes modelo após modelo - inclusive em carros onde ninguém esperava -, para realmente se destacar é preciso olhar para outro tipo de número.

E foram exatamente esses números que colocamos em evidência neste vídeo, gravado durante a apresentação mundial do modelo:

Segurança, radares e supercomputadores

Segurança, radares e capacidade de computação parecem ser os pilares do “Admirável Novo Mundo” que a Volvo está desenhando. A proposta envolve um pacote de assistências ao motorista que, em cenários específicos, pode até assumir totalmente o comando do veículo (rodovia, congestionamento com baixa velocidade etc.).

Além do radar LiDAR - uma tecnologia que estreia de forma absoluta na indústria automotiva na Europa -, o Volvo EX90 traz ainda mais cinco radares, oito câmeras e 16 sensores ultrassônicos. São, sem dúvida, os números que mais impressionam.

A Volvo quer que este seja o carro mais seguro do mundo.

O volume de dados gerado por esse conjunto é enorme e precisa virar decisões práticas em tempo real. Para isso, entra em cena um processador fornecido pela NVIDIA, com capacidade de realizar até 280 trilhões de operações por segundo.

Condutor é o centro de tudo

Durante a apresentação do EX90, conversamos com diferentes executivos da Volvo, incluindo o CEO da marca, Jim Rowan. Esse conjunto de entrevistas será publicado em breve - e uma parte já pode ser vista neste vídeo.

Entre as conversas, vale destacar um bate-papo rápido e informal com Mikael Ljung Aust (na imagem), especialista em comportamento na Volvo Cars.

Mesmo com toda a complexidade dos sistemas de assistência ao motorista, ele sustenta que o Volvo EX90 pode ser o modelo menos intrusivo ao dirigir disponível hoje no mercado.

Para quem se irrita com correções inesperadas no volante e alertas sonoros constantes nos carros modernos, isso soa como uma boa notícia.

“Sabemos que durante a condução, só durante 85% do tempo é que o condutor está a prestar atenção à estrada. É nesses 15% críticos que temos de focar a nossa atenção”, defende este responsável da Volvo.

“Com as tecnologias disponíveis no Volvo EX90 temos capacidade para entender qual é o estado de alerta do condutor e qual é o foco da sua atenção. Assim, só intervimos quando é necessário, sem reações estranhas ou avisos sonoros desnecessários. É este o caminho que estamos a percorrer”, disse-nos Mikael Ljung Aust.

O engenheiro comportamental, que defende que “ainda não há tecnologia capaz de superar a capacidade do cérebro humano” para identificar, prever e evitar acidentes, “pelo menos enquanto está atento”, encerrou o comentário sem segurar uma gargalhada.

Volvo EX90 chega a Portugal em 2024

O novo Volvo EX90 começa a ser fabricado nos EUA em 2023 - em uma planta neutra em carbono - e chega a Portugal em 2024. Os preços já foram divulgados, os pedidos já começaram e você pode conferir todos os detalhes neste artigo.

Até lá, ainda devemos conhecer outro SUV 100% elétrico da marca, menor, que deve surgir como alternativa ao já conhecido Volvo XC60.

Vale lembrar que tanto este EX90 quanto o futuro EX60 - ainda sem confirmação se esse será o nome final - não substituem os atuais XC90 e XC60. São dois modelos que devem continuar à venda pelo menos até 2030.

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