Mercedes Classe C 2014: primeiras fotos oficiais e novos argumentos

A marca alemã acaba de divulgar as primeiras fotos oficiais do Mercedes Classe C 2014: a receita de sempre, agora com novos argumentos.

Mercedes Classe C 2014: herança do Mercedes Classe S

Desde a primeira geração, os modelos do segmento D da fabricante de Estugarda sempre assumiram o papel de pequenos discípulos do irmão maior, o Classe S. No Mercedes Classe C 2014, essa ligação fica ainda mais evidente: traços, soluções tecnológicas e inspiração seguem diretamente o caminho apontado pelo Mercedes Classe S.

E, como é de conhecimento geral, caminhar atrás de um carro que muitos consideram o "estado de arte" da indústria automotiva não é tarefa para qualquer um. A Mercedes sabe disso e, por esse motivo, desenvolveu o Classe C não para ser apenas mais um entre tantos, mas para se colocar como referência no próprio segmento. Isso já ficou claro com a chegada das primeiras imagens do novo Mercedes Classe C, reveladas em primeira mão aqui no Razão Automóvel.

Interior, design e mais espaço a bordo

A base continua a mesma das gerações anteriores, mas a Mercedes tratou de elevar a qualidade dos "condimentos". Em outras palavras: melhorou a qualidade de construção, o desenho, o conteúdo tecnológico, o apelo dinâmico e a habitabilidade. Até porque, com a entrada do CLA na gama, o Classe C deixou de ser a porta de entrada para os sedãs da marca da estrela - e, por isso, precisou crescer. Crescer para ficar maior que o CLA (que é mais comprido do que o atual Classe C) e crescer também para ampliar o espaço interno e o conforto na cabine.

Por dentro, um interior que já havia sido mostrado aqui aparece totalmente renovado. Ainda assim, mantém a linguagem visual inaugurada no Mercedes Classe A, com a tela "flutuante" na região central do painel chamando a atenção e assumindo o protagonismo. Além disso, o novo "C" também bebe da inspiração do mais recente Classe S: o ganho de luminosidade e a sensação de luxo reconhecida no Classe S encontram, no Mercedes Classe C, uma "réplica" em escala menor.

Tecnologia, plataforma MRA e motorizações de lançamento

No campo tecnológico, a Mercedes colocou a serviço do seu novo "baby S" o que de mais avançado vem oferecendo nos últimos anos. Um exemplo é a suspensão AIRMATIC, estreia absoluta no segmento: trata-se de um sistema auto nivelante de amortecimento adaptativo, que deve aparecer como opcional. De série, o Mercedes Classe C 2014 sai com suspensão convencional, com três modos distintos:

• conforto
• normal
• esportivo

Mesmo com mais espaço e mais equipamentos, esta geração do Classe C consegue ser mais leve do que a anterior. O motivo é a nova plataforma modular MRA, destinada aos modelos de tração traseira da marca. Com a adoção dessa arquitetura, a fabricante alemã anuncia uma redução de mais de 100kg no peso total e um aumento de 20% na eficiência energética.

Em relação aos motores, no primeiro momento o novo Mercedes Classe C chega com apenas três opções: um diesel e duas a gasolina.

O diesel é o C 220 BlueTec, com bloco 2.2 litros de quatro cilindros, entregando 170cv de potência e 400Nm de torque. Para essa configuração, a marca de Estugarda promete consumo de apenas 4L/100km e emissões de 103g/km. Em desempenho, os 170cv aparecem no cronômetro: 0-100km/h em 8.1 segundos.

Na entrada das opções a gasolina está o C180, equipado com motor 1.6 litros turbo, com 156cv e 250Nm de torque. O desempenho é interessante: 0-100km/h em 8.2 segundos. O consumo acompanha o que se espera desse tipo de motorização: 5 litros a cada 100km, com emissões de 116g/km.

Por enquanto, no topo da gama a gasolina fica o C200, que também recorre a turbo, mas com 2 litros de capacidade. É a alternativa mais rápida entre as três: 0-100km/h em 7.5 segundos. Naturalmente, o consumo é o mais alto do trio, em torno de 5.3 litros/100km.

Em uma segunda etapa, após o lançamento, chegarão novos motores e, claro, a aguardada família Mercedes Classe C AMG. Em Portugal, a comercialização deve começar no fim do primeiro trimestre de 2014. A apresentação oficial está marcada para o Salão de Detroit.