Mercedes-Benz EQS: bateria, recarga, potência e até 770 km de autonomia

O Mercedes-Benz EQS vem sendo revelado em etapas e, depois de o destaque ter ido para o interior - que pode trazer (como opcional) o MBUX Hyperscreen - agora a marca alemã divulgou números importantes do conjunto motriz elétrico.

Baterias, autonomia e gerenciamento térmico

No capítulo das baterias, o EQS utiliza arquitetura de 400 V e chega com 90 kWh ou 107,8 kWh de capacidade útil. Com isso, o sedã elétrico pode atingir autonomia máxima de até 770 km no ciclo WLTP.

Com refrigeração líquida, essas baterias podem ser pré-aquecidas ou resfriadas antes - ou até durante - o deslocamento. A ideia é simples: garantir que, ao chegar a um ponto de recarga rápida, o sistema esteja sempre na temperatura ideal de funcionamento.

Carregamento: 22 kW em casa e até 200 kW em DC

Em recarga, o Mercedes-Benz EQS terá um carregador de bordo de 22 kW para uso doméstico. Já em estações de carregamento rápido DC (corrente contínua), o topo de linha será capaz de aceitar potência de até 200 kW.

Segundo a Mercedes-Benz, nessa condição, bastam 15 minutos para recuperar 300 km de autonomia nas unidades equipadas com a bateria maior. E há ainda uma particularidade: no Japão, o EQS poderá “devolver” energia à rede elétrica.

E a potência do Mercedes-Benz EQS?

Além de detalhar baterias e autonomia do EQS, a Mercedes-Benz também apresentou os primeiros números de potência do seu novo elétrico de referência.

Inicialmente, existirão duas configurações: uma com tração traseira e um motor (EQS 450+) e outra com tração integral e dois motores (EQS 580 4MATIC). Mais adiante, está prevista a chegada de uma versão esportiva ainda mais forte.

No EQS 450+, a potência é de 333 cv (245 kW) e o torque chega a 568 Nm, com consumos entre 16 kWh/100 km e 19,1 kWh/100 km.

Já o EQS 580 4MATIC entrega 523 cv (385 kW), graças a um motor traseiro de 255 kW (347 cv) e um dianteiro de 135 kW (184 cv). Quanto aos consumos, ficam entre 15,7 kWh/100 km e 20,4 kWh/100 km.

Em desempenho, por enquanto a Mercedes-Benz se limitou a divulgar a velocidade máxima: em qualquer versão, ela é limitada a 210 km/h.

Há muitas formas de poupar energia

Como era esperado, a estimativa de até 770 km de autonomia não depende apenas da alta capacidade das baterias.

Para ajudar o EQS a “esticar a autonomia”, a Mercedes-Benz adotou um sistema de regeneração de energia com vários modos. A intensidade pode ser ajustada por meio de duas aletas atrás do volante, e o sistema consegue recuperar até 290 kW de energia.

Somado a isso, o EQS exibe um coeficiente aerodinâmico de apenas 0,20 - um valor de referência que torna o Mercedes-Benz EQS o carro de produção mais aerodinâmico do mundo. Entre os elementos que contribuem para ele “cortar o ar” estão os puxadores retráteis e as rodas com desenho aerodinâmico.