Pular para o conteúdo

BYD Denza D9 atualizado entra em pré-venda na China por 389 800 a 489 800 yuans e mira o Toyota Alphard

Carro elétrico branco Denza D9 estacionado em showroom moderno com piso de mármore e carregador ao fundo.

Preço, versões e rivalidade com o Toyota Alphard

A submarca Denza, da BYD, abriu a pré-venda do minivan D9 reestilizado, com preços entre 389 800 e 489 800 yuans (4,6–5,8 milhões de rublos). No mercado chinês, o principal adversário - e referência do segmento -, o Toyota Alphard, parte de cerca de 900 mil yuans. O BYD Denza D9 é oferecido tanto com sistema híbrido plug-in quanto com motorização 100% elétrica, e os primeiros exemplares deste lote inicial devem chegar às concessionárias em abril.

Visual, dimensões e nível de equipamentos do Denza D9

No exterior, a atualização concentrou-se na dianteira, que foi redesenhada e ganhou uma nova grade, além de elementos cromados mais volumosos. O restante do conjunto se manteve como antes, incluindo a pintura em dois tons. As dimensões do modelo são 5250 × 1960 × 1900 mm, com entre-eixos de 3110 mm.

Assistência ao condutor Denza Eye 5.0 no Denza D9

Independentemente da versão, o veículo vem equipado com o pacote de assistência ao motorista Denza Eye 5.0. A marca também afirmou que, mais adiante, pretende disponibilizar esse sistema para parte dos D9 já produzidos que utilizam o Denza Eye-B.

Motorização, autonomia e bateria Blade de 2ª geração

Na configuração híbrida, o conjunto mecânico combina um motor 1,5-litro turbo com dois motores elétricos; a potência total dos motores elétricos é de 333 cv. A autonomia declarada em modo totalmente elétrico passa de 400 km (pelo ciclo CLTC), enquanto o consumo com a bateria descarregada é de 6,35 l/100 km.

Já a versão elétrica também pode ser oferecida com tração dianteira (um motor) ou integral, com autonomia de 750 ou 800 km.

O destaque técnico da atualização é a bateria Blade de segunda geração, compatível com a recarga ultrarrápida proprietária. Segundo a Denza, a carga de 10 a 70% leva 5 minutos, e de 10 a 97% leva 9 minutos. Mesmo a -20 °C, a recarga de 20 a 97% fica em torno de 12 minutos - dado que a empresa aponta como uma das principais vantagens do novo sistema de baterias.

Comentários

Ainda não há comentários. Seja o primeiro!

Deixar um comentário