Volvo EX30 passa a ser produzido em Gante, na Bélgica

Produção do Volvo EX30 em Gante começa antes do previsto

A princípio, o plano era fabricar o Volvo EX30 apenas na China. Só que, agora, o modelo também já está saindo da unidade europeia da Volvo em Gante, na Bélgica - e essa virada tem motivo claro.

Além da forte demanda que o SUV vem registrando no mercado europeu (e em outros mercados), o fato de o Volvo EX30 ser montado na China o colocou na mira de tarifas adicionais.

Tarifas extras sobre o EX30 produzido na China

Depois que a União Europeia estabeleceu tarifas para veículos elétricos importados do país asiático, o SUV compacto passou a ter a taxa de importação elevada para 18,8% (somada aos 10% anteriores, chegando a 28,8%).

Com o bom desempenho comercial e o novo cenário tarifário, a Volvo já havia comunicado - primeiro em 2023 e novamente em 2024 - que pretendia levar parte da produção do EX30 para a Bélgica ao fim do primeiro semestre de 2025.

A antecipação, porém, veio: a fabricação começou um pouco antes do calendário indicado, com a produção iniciando ainda neste mês de abril.

“Até conseguirmos começar a produzir o EX30 na Bélgica, vamos tentar perceber qual vai ser o impacto das tarifas no segundo semestre deste ano (2024)”, disse na altura Jim Rowan, ex-diretor executivo da Volvo. Hoje o comando é outro - Håkan Samuelsson voltou ao cargo -, mas o tema das tarifas continua em pauta.

Investimento em Gante reforçado

Para receber o novo modelo, a fábrica belga de Gante passou por um investimento extra de cerca de 200 milhões de euros. Nesse processo, a Volvo contratou 350 novos trabalhadores e implantou novas linhas de montagem, incluindo uma dedicada às baterias.

Ao todo, quase 600 novos robôs foram instalados, e diferentes áreas foram ampliadas, como a de fabricação de portas e o pavilhão das baterias.

“Graças ao empenho e à colaboração de toda a equipa de Gante, reduzimos o tempo de industrialização para metade.”
Stefan Fesser, diretor-executivo da Volvo Car Gent.

Com isso, Gante se consolida como uma peça central da ofensiva elétrica da Volvo na Europa. Junto com a unidade de Torslanda (Suécia), a montadora sueca passa a fabricar 10 modelos diferentes no continente europeu, entre elétricos e híbridos. Paralelamente, uma terceira fábrica está em construção na Eslováquia.

Mais modelos a caminho

Até o fim do ano, a Volvo prevê iniciar também nessas instalações a produção do Volvo EX30 Cross Country.

O SUV se juntará aos EX40 e EC40 (elétricos), além dos XC40 e V60 (híbridos), que já são produzidos nessa unidade. Apenas em 2024, a planta belga fabricou cerca de 186 mil veículos.