Fiat Panda 4×4 vira “Piccolo Lusso” em restomodding da Kaeve Cars

O Fiat Panda 4×4 virou referência entre os pequenos aventureiros de uma época em que o termo SUV ainda nem fazia parte do vocabulário popular.

Além da tração nas quatro rodas - como o próprio nome já anunciava -, ele trazia mais altura livre do solo, pneus de uso misto e uma primeira marcha bem curta, que na prática funcionava como uma espécie de reduzida. Tudo isso em um carro com menos de 850 kg.

Por esse conjunto de qualidades (e por outras tantas), o Fiat Panda 4×4 deixou saudade, ganhou status de culto e passou a atrair o olhar de colecionadores - e não só. É justamente o caso deste exemplar, que passou por um restomodding realizado pela Kaeve Cars, empresa dos Países Baixos.

O ponto de partida foi um Panda 4×4 Sisley de 1989 que estava longe de impressionar pelo estado de conservação. A partir daí, a Kaeve Cars se uniu à Niels van Roij Design para dar forma ao “Piccolo Lusso”.

O resultado é uma unidade única, praticamente refeita do zero, apresentada como uma “homenagem à elegância e à funcionalidade”. Para começar, a carroceria recebeu o tom “Azzurro Blue”, inspirado nas cores do mar Mediterrâneo.

As rodas também foram pintadas no mesmo azul, assim como os para-choques, as capas dos retrovisores e vários outros detalhes que antes eram apenas peças de plástico sem pintura. Os conjuntos ópticos, por sua vez, ganharam novas tonalidades, com o âmbar das setas de direção passando a ficar apenas transparente.

Por fim, tomando como referência o homem na canoa que aparece no logotipo da versão Sisley, a pintura recebeu detalhes mais exclusivos. E, como no modelo original, o logotipo da canoa segue presente na lateral do Fiat Panda.

Interior novo e muito exclusivo

O carro usado como base para o projeto tinha o interior em um estado que já não permitia nenhum tipo de recuperação, então a solução foi criar um habitáculo totalmente novo.

Assim, painéis de porta, painel, volante e bancos passaram a ter novos acabamentos em couro, em tons de marrom e branco. O quadro de instrumentos é o original, embora tenha recebido um aprimoramento no acabamento, e nem mesmo o inclinômetro - item que fazia parte do modelo de fábrica - ficou de fora.

Nos encostos dos bancos, no volante e nos painéis de porta, o logotipo do homem na canoa aparece costurado em branco. E, mais atrás, o porta-malas agora traz um piso de madeira, inspirado no universo náutico.

Fiat Panda e o motor FIRE

Um Fiat dos anos 80 quase sempre remete à família de motores FIRE - e com este compacto desenhado por Giorgetto Giugiaro não seria diferente.

Embora a empresa não tenha revelado muitos detalhes do conjunto mecânico, trata-se do conhecido motor FIRE de 1 litro, com potência em torno de 50 cv. E, como é típico do Panda, o estepe continua alojado bem embaixo do capô.

O sistema de tração integral segue sendo da Steyr-Puch, responsável pela facilidade com que o Panda costumava sair de alguns “apertos”, mesmo em trilhas longe do asfalto.

Está à venda

Este verdadeiro “memorial rolante”, que um dia foi um Fiat Panda 4×4 Sisley de 1989, hoje é muito mais do que isso. Só que, em vez de ficar guardado em alguma garagem, está à venda na Kaeve Cars, em Uden, nos Países Baixos.

O valor de 30 mil euros traduz a exclusividade da criação. E deve ser difícil encontrar, no mercado de usados, um Fiat Panda 4×4 em um nível de conservação como o deste “Piccolo Lusso”.