Huawei apresenta nova construção de bateria automotiva com célula vertical e carcaça reforçada

Visão geral da proposta da Huawei

E a carcaça garante uma grande reserva de resistência

A Huawei apresentou uma nova construção de bateria automotiva em que os módulos (células) ficam posicionados na vertical, enquanto a carcaça do conjunto foi pensada para oferecer uma ampla margem de resistência estrutural.

Como funciona a “célula vertical”

Ele explicou que a chamada célula vertical significa que o terminal (klemma) fica na parte superior. Quando a área de alta tensão está localizada na parte inferior do bloco de bateria, um impacto pode, com facilidade, provocar faíscas e até uma explosão - especialmente se a placa de aço inferior e outros materiais de proteção forem submetidos a esforços acima dos seus limites de resistência.

Por que danos na parte inferior podem ser críticos

Além disso, em alguns fabricantes, a carcaça das células fica energizada. Se ocorrer um dano na região inferior ou houver entrada de água por baixo, isso pode levar a um curto-circuito.