O Avenger é a grande aposta da Jeep em 2023: além de virar a nova porta de entrada para a marca norte-americana, também marca a estreia do seu primeiro veículo 100% elétrico.
As reservas do Avenger começaram em dezembro, porém restritas à série especial de lançamento First Edition. Agora, a Jeep estende os pedidos para toda a linha do B-SUV.
O «baby-Jeep» será oferecido em três versões - Longitude, Altitude e Summit -, sempre combinadas com uma única opção de motorização.
400 km de autonomia
O conjunto traz um motor elétrico (instalado no eixo dianteiro) com 115 kW de potência máxima (156 cv) e 260 Nm de torque máximo, suficiente para acelerar o Avenger até 100 km/h em 9,0s.
Para alimentá-lo, há uma bateria de 54 kWh, que entrega ao B-SUV uma autonomia máxima que varia (conforme a versão) entre 390 km e 404 km.
A recarga em corrente contínua pode ser feita com um cabo Mode 4 de 100 kW em uma estação de carregamento rápido: em apenas três minutos, dá para somar 30 km de autonomia extra. Já para ir de 20% a 80% em corrente contínua, são necessários 24 minutos.
Se a carga for em corrente alternada (AC) a 11 kW, para passar de 0 a 100% será preciso um pouco mais de cinco horas e meia.
Três versões
Como mencionado, o novo Jeep Avenger chega com três níveis de equipamentos: Longitude, Altitude e Summit. Além disso, é possível incluir até cinco pacotes opcionais (que podem variar conforme a versão) dentro de quatro temas de personalização: Infotainment & Functionality, Driver assistance, Style e Comfort.
Na versão de entrada, a Longitude, o Jeep Avenger vem com rodas de liga leve de 16″, ar-condicionado automático, maçanetas na cor da carroceria, proteções inferiores na cor cinza e faróis Full LED. Na parte de tecnologia, traz controle de cruzeiro e assistente de permanência em faixa, além de tela central de 10,25″ e painel de instrumentos de 7″. Também inclui Hill Descent Control e Selec-Terrain.
A Altitude adiciona rodas de 17″, proteções inferiores na cor prata e bancos em tecido e vinil. O painel de instrumentos passa a ser de 10,25″, e a tampa do porta-malas ganha abertura elétrica (com função mãos-livres para abertura e acesso).
No topo da linha, a Summit aumenta as rodas para 18″ e, além dos faróis, também traz as lanternas Full LED. Por dentro, a iluminação ambiente multicolorida e o painel dianteiro em amarelo chamam mais atenção, e o carregador sem fio passa a ser item de série. A versão ainda inclui, de fábrica, condução autônoma de Nível 2, sensores de estacionamento 360º e câmera traseira com visão superior no estilo drone.
Há sete cores de carroceria para o Avenger: três tons pastel (Neve, Vulcão e Rubi) e quatro metálicos (Sol, Lago, Granito e Pedra). Nas versões mais completas, também é oferecida pintura bicolor com teto Vulcão.
Quanto custa?
Como dissemos no começo, o novo Jeep Avenger já pode ser encomendado, com preços a partir de 37 800 euros, e as entregas começam durante o segundo trimestre do ano:
- Avenger Longitude - 37 800 euros;
- Avenger Altitude - 39 800 euros;
- Avenger Summit - 42 800 euros.
Para quem optar pela modalidade de renting, as mensalidades partem de 485 euros.
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