O mercado vai, pouco a pouco, recebendo novas pistas sobre o aguardado ID.2, o elétrico compacto da Volkswagen que tem lançamento previsto para 2025 e promessa de preço abaixo dos 25 mil euros, segundo Thomas Schäfer, diretor executivo da Volkswagen.
ID.2 pode virar Volkswagen ID. Golf
Agora, porém, surge pela primeira vez a possibilidade de o ID.2 não se chamar assim na versão de produção: de acordo com a Autocar, ele pode chegar como Volkswagen ID. Golf. A publicação britânica reforça uma ideia que o próprio Schäfer já tinha deixado no ar no fim de 2022, em entrevista ao mesmo veículo:
Há uma ligação entre a Volkswagen e a designação ID, não há necessidade de cancelar essa nomenclatura (…) contudo, temos nomes icónicos como Golf ou GTI. Seria louco deixá-los morrer. Vamos manter-nos fiéis à lógica ID, mas os modelos icónicos vão manter o seu nome.
Thomas Schäfer, diretor executivo da Volkswagen
Na mesma conversa, Schäfer também descartou a interpretação de que um futuro Golf elétrico seria, necessariamente, o substituto direto do ID.3. Segundo ele:
“\“O ID.3 nunca foi um sucessor do Golf, é mais um sucessor do Golf Plus\““, a versão mais familiar do modelo vendida entre 2004 e 2014. Com isso, o eventual Golf elétrico ficaria posicionado abaixo do ID.3 - o que volta a dar força ao rumor de que o ID.2 pode, de fato, assumir o nome ID. Golf.
A Autocar, citando fontes internas da marca sediada em Wolfsburgo, vai além e afirma: “O verdadeiro valor do Volkswagen Golf está num carro do tamanho do ID.2”.
Design distinto do ID. Life
Apesar dos indícios, ainda não há confirmação oficial. Segundo a imprensa inglesa, março deve trazer um novo protótipo que antecipa o visual final desse elétrico.
Até agora, o principal sinal nessa frente vinha do conceito ID. Life, apresentado pela Volkswagen no Salão de Munique de 2020 e usado para ilustrar este tema.
Internamente, ao que se comenta, a recepção ao ID. Life não teria sido das mais animadoras - e isso teria pesado na decisão de Thomas Schäfer de nomear Andreas Mindt como novo chefe de design, substituindo Jozef Kabaň.
Por isso, seja como ID.2 ou como ID. Golf, a expectativa é de um carro com linhas diferentes das do ID. Life, provavelmente incorporando elementos visuais associados ao Golf, como o pilar C.
Há algum tempo, a Volkswagen divulgou um esboço do que poderia ser o novo ID.2 (abaixo). Mas, se o nome Golf realmente for adotado, a tendência é que o projeto passe por um novo redesign.
O que se sabe?
Além de nome e aparência, o conjunto de informações mais concreto - e confirmado por fontes da Autocar - é que o futuro ID.2 (ou ID. Golf) deve estrear uma versão atualizada da plataforma MEB do grupo Volkswagen, chamada MEB-Plus.
Plataforma MEB-Plus e baterias LFP
A MEB-Plus virá acompanhada de baterias com tecnologia LFP (fosfato de ferro de lítio).
Carregamento e configuração de motores
Outra especificação mencionada é a capacidade de suportar carregamento com potência de até 200 kW.
E, embora a MEB-Plus aparentemente permita configurações com dois motores elétricos e tração integral, a expectativa é que, no começo, o ID. Golf seja oferecido apenas com um motor elétrico, instalado na dianteira.
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