Modificações não autorizadas de baterias em veículos elétricos na China

Mariana Cesconetto • June 25, 2026 03:58

Degradação rápida das baterias em veículos elétricos na China

Relatos vindos da China apontam para uma degradação acelerada das baterias em alguns carros novos, ao mesmo tempo em que cresce a procura por modificações não autorizadas - casos em que a bateria é trocada de forma informal por valores abaixo do mercado.

Quando o uso é intenso, a capacidade pode cair 30-40% em 3-4 anos. Em alguns veículos, a saúde da bateria desce para menos de 60%, o que reduz de maneira significativa a autonomia.

Mas elas são ilegais

Para manter o carro rodando, muitos motoristas de táxi e de entrega instalam ilegalmente baterias ou dispositivos para aumentar o alcance, o que vem ampliando rapidamente um mercado paralelo de modificações em veículos. Pessoas do setor descrevem esses carros alterados de forma clandestina como "bombas móveis" nas ruas.

Custos, quilometragem anual, inspeção e seguro para veículos modificados

Em média, veículos elétricos de uso particular rodam entre 10 000 e 20 000 quilômetros por ano, e suas baterias perdem cerca de 10–15% após 6 anos. Já os veículos de uso comercial percorrem de 80 000 a 100 000 quilômetros por ano, e a taxa de degradação das baterias é várias vezes maior do que a observada em carros particulares.

Trocar a bateria original costuma custar 50 000–60 000 yuans (até 8500 dólares), valor que muitas vezes supera o preço residual do automóvel. Diante disso, proprietários acabam recorrendo a modificações privadas mais baratas. O preço para instalar cada bateria começa em 16 000 yuans (2300 dólares), e mais de 80% dessas modificações ficam a cargo de usuários do transporte comercial.

Modificações não autorizadas são ilegais. De acordo com a Lei de Segurança no Trânsito Rodoviário, alterações nos sistemas elétricos, eletrónicos e em outros sistemas do veículo impedem a aprovação na inspeção anual e ainda podem resultar em multas e na ordem de restaurar o automóvel ao estado original.

O problema é ainda mais grave porque, em geral, seguradoras recusam o pagamento de indemnizações quando há um acidente envolvendo um veículo modificado, transferindo todas as perdas para o proprietário.