Cerca de três meses depois da criação da joint venture entre Honda e Sony - a Sony Honda Mobility -, já foi apresentado um primeiro protótipo e, junto com ele, o nome da marca que vai identificá-lo: AFEELA.
A marca AFEELA e o protótipo foram mostrados pela primeira vez na edição deste ano da CES (Consumer Electronics Show). Embora o lançamento ainda esteja a alguns anos de distância, a novidade já antecipa parte do que deve chegar às ruas quando o modelo finalmente for comercializado.
O nome inusitado da marca remete e representa o termo “feel” (sentir), que, segundo a Sony Honda Mobility (SHM), está no “centro da experiência de mobilidade”.
O protótipo
O conceito exibido junto com a nova marca ainda não recebeu um nome próprio. Ainda assim, pelo que foi revelado, dá para entender que ele funcionará como uma «porta de entrada» para a Sony avançar com força no setor automotivo, apoiando-se no seu amplo portfólio de tecnologia e… de entretenimento.
Visualmente, o carro parece uma evolução do Vision-S - o primeiro protótipo que a Sony levou à CES em 2020 -, agora com um estilo ainda mais futurista e com linhas mais suaves e alongadas.
Na dianteira, o destaque passa a ser uma barra luminosa que, além de iluminar a estrada, também permite interagir com outras pessoas por meio de luz.
Por dentro, ele não se afasta muito do que já era conhecido do Vision-S. Continua com a mesma disposição de cinco telas lado a lado, sendo que as das extremidades fazem o papel de retrovisores. A diferença é que o ambiente a bordo parece mais aconchegante, graças ao uso de novas cores e materiais… e o volante deixou de ser redondo.
Até o momento, não foram divulgadas especificações da cadeia cinemática, com exceção da confirmação de tração integral - herdará do Vision-S os motores e bateria?
45 câmeras e sensores
O grande ponto de atenção neste protótipo é, naturalmente, a tecnologia embarcada, tanto no campo da segurança ativa quanto na digitalização e na conectividade.
O protótipo da AFEELA vem «armado» com 45 câmeras e sensores. A meta é oferecer condução semiautônoma de nível 3 em condições limitadas e viabilizar o uso do nível 2+ em mais situações, como na condução em ambiente urbano - com o apoio de navegação em realidade aumentada.
O interior também recebe forte prioridade, com o objetivo de criar um espaço de “entretenimento e emocional, integrando de forma fluída os mundos real e virtual”.
Para isso, a proposta inclui um novo interface homem-máquina (HMI), com foco em personalização dentro do veículo por meio de serviços em cloud (nuvem) e, claro, a promessa de oferecer o melhor entretenimento a bordo (música, filmes e jogos).
Por trás desse ecossistema, entram em cena os chips Snapdragon, da Qualcomm, enquanto as interfaces gráficas ficam a cargo do Unreal Engine, da Epic Games.
Quando chega?
O primeiro AFEELA está previsto para 2026, com a abertura de encomendas ainda em 2025. Por enquanto, porém, só há confirmação de lançamento nos Estados Unidos da América, onde o veículo também será produzido em uma das fábricas da Honda no país.
O modelo de vendas da AFEELA deve se concentrar em vendas online, e ainda não está claro qual será o papel da ampla rede de concessionárias da Honda nos EUA na comercialização e no pós-venda dessa nova marca e do seu primeiro modelo.
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